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　　市场暂时维稳运行，报价基本与节前相同在坑口没有增产，铁路发运无好转的情况下，随着南方电厂日耗步入高位，沿海地区的供需缺口依旧，环渤海港口库存每日15-20万吨　　港口方面，市场延续强势，贸易商报价提涨由于产地价格上涨，到港成本，贸易商普遍看好后市，报价小幅探涨，部分贸易商出现捂 厂日耗攀升并创出近期新高，补库需求释放，下游部分小户和长协少的电厂接受度，市场偏强。

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　　由于对后市预期不乐观，中间商纷纷加大力度去库存，市场库存量出现较明显下降。纵观市场，钢材市场库存连续第九周上升，目前的库存水平较去年同期仍下降6.57%。时值9月中旬，社会库存依然为上升趋势，这在历年较为罕见，对市场信心形成一定打击。 　　由于布局不合理，我国长期存在“北钢南运、南矿北运”的现象。通过两个项目新建和其他地区的产能压缩，可以有效改变钢材供需矛盾，社会运输资源，钢铁业生产效率。而在湛江、在北部湾，由此出海，拐个弯西进，即是东南亚市场。 　　加快推进产业结构升级，实施一批技术水平高、带动能力强的重大工程。到2020年，先进制造业、现代服务业、战略性新兴产业比重大幅，全员劳动生产率从人均8.7万元到12万元以上。届时，我国经济总量超过90万亿元，发展的和效益明显。