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30Ni4CrMoA合金条块盘线- 爱采购　　在污染和燃油经济性等多重压力下，汽车轻量化似乎已经在市场内达成了共识：“铝代钢”势在必行。据研究显示，以铝代替的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。 　　尤其是一些小，都在等着大打头阵。”一位金融机构人士说，此前西部一家产能过剩企业由于地方给予其的信用支持不够，其后续发债都未能通过的内审程序。在“债转股”方面，和之间的博弈更为明显。 　　目前，我们还是应该把淘汰产能的重点制造业上，特别是那些高能耗、高污染这种行业的产能过剩，这部分剩产能是当前紧迫的。经济观察报：产业升级与去产能之间，目前更要的压力来自于哪个。与美欧等国“去杠杆化、去化”相比，的淘汰过剩产能强调的是“去产能化”。

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　　郑州大学商学院副院长王海杰认为，这一轮国企改革顺应了改革趋势，不存在国资私有化或国资流失。发展混合所有制经济，让社会资本、民营资本、国有资本交叉持股，目的是继续释放制度优势。该负责人指出，钢铁产能过剩是性问题，各国应当共同应对。

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　　钢铁产品的进出口正在转向。中伦律师事务所WTO/贸易救济法律业务部负责合伙人蒲凌尘律师，做了《钢管出口企业如何应对贸易迎战2016年后贸易政策的》的报告。蒲凌尘律师以今年2月13日“欧盟对华无缝管进行反 ”案为例