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　　与此同时，由于汽车钢产品附加值相对偏高，国内钢厂积极布局，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地，据不完全统计，2016年以前计划投产的新厂多达8个，设计产能近700万吨/年。一方面，国内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场价格压力必然增大。

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　　而去年英国首相卡梅伦会见了习时也讨论过关于廉价钢铁的事宜。由此来看，钢铁行业的危机已经蔓延至英国外交。该负责人表示，欧盟针对进口冷轧钢板产品采取保护措施，将会显着抬高其国内价格，影响市场供给，削弱欧盟相关下游制造业的竞争力。 　　钢协认为，大宗商品市场已经到达或者接近本轮周期底部。由于已深度融入到制造业供应链当中，贸易增长疲弱同时也遏制了制造业的增长。由于需求下降，许多新兴经济体(尤其是亚洲)制造业出口出现下滑，发达经济体消费品和机械设备出口同样也在。 　　6.5mm高线、20mm中板平格分别为2401元/吨和2202元/吨，分别比上月上涨155元/吨和55元/吨，同比下跌23.6%和34.1%，1.0mm冷轧板卷平格为2741元/吨，比上月下跌120元/吨，同比下跌33.1%。

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