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S275J0经销点- 企业优选 升5.01万吨，同比下降212.11万吨，连续两周库存其中，近期钢厂端补库节奏良好，焦炭库存较为明显，而港口和焦企焦炭库存仍维持在低位目前焦炭供需整体呈现偏紧态势，预计累库压力不大，暂不会对焦炭价格形成拖累 综合来看，目前焦企盈利丰厚，市场情绪相对乐观近期天气转冷，环保限产政策的影响逐渐增强，焦炭供需两端或继续保持下降趋势，但短期供需偏紧的趋势未变，库存压力暂不明显预计年底前这段时间，焦化去产能政策仍对焦炭价格有较强的推用，应予以更多的关注盘面上，目前焦炭价。格逼近前高，基差压力仍存，短期追涨仍需谨慎，建议参与者可在焦炭价格回调中择机布局多单。 其中，亚洲地区钢价指数为91点，周环比上涨7.1%（由平转升），月环比上涨12.3%（涨幅扩大）；欧洲地区的钢价指数为74.8点，周环比上涨0.4%（由平转升），月环比上涨17.9%（涨幅扩大）；美洲地区CRU指数为83.4点，周环比上涨5%（由平转升），月环比上涨14.7%（涨幅扩大）。 而让僵尸企业愿意退出，关键要解决两个问题，一是让员工能够的去向，二是对于企业的和非要有有效处置办法。牛韬同时指出，去产能要淘汰落后产能，更要行业产品结构。在安徽，钢铁行业产品中，钢坯、螺纹钢等初级产品约占60%的总产能，产品同质化，竞争激烈；虽然马钢集团生产的汽车板材产品产销量增长明显，但基数不大，结构性问题仍然存在。
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5月份国内冷轧市场库存小幅下降。据监测数据显示，截至5月20日国内冷轧板卷库存量114.07万吨，比上月同期降0.36%，比去年同期低16.24%。从汽车方面来看，中商产业研究院统计数据显示，2016年4月，汽车产销分别完成217.0万辆和212.2万辆，产销环比分别下降13.9%和13%，同比增长分别为4.3%和6.3%。
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案例说明：以一个300万吨产能的钢铁集团为例：平台工具如果真正实现了上下游物流管控，每吨运力成本10元，一年将为企业直接降本可达3000万元；同样是300万吨产能的钢铁集团，每年的备品备件采购约1.5亿元，通过企业专属的电子采购平台工具（非企业的ERP采购和第三方工业品采购平台工具），节支率达到。
铁矿虽然自身基本面不好，但铁矿今年到目前走的不是自身的供需逻辑，钢厂有订单，看到利润会去锁定铁矿等原料，所以铁矿的上涨往往比较提前，涨的也容易比螺纹多，所以从钢厂行为角度来看，如果对未来看好，会去买铁矿空螺纹，逻辑上在做空钢厂利润，反之会去做多利润。
近期各成品材市场差异化的也使得市场对于低价品种资源的关注