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T10进货渠道 所谓做加法，指的是在千方百计了解客户需求的基础上，通过结构和转型升级有效供给。宝钢提出，产品结构不是“为调而调”，而是随着市场需求的变化节奏，“踩点”升级。马钢集团的成功在于，成立了15个“早期供应商介入小组”，驻扎在汽车厂、家电厂、铁路厂等下游用钢企业，提前客户需求。 东南亚钢铁协会称，东盟经济基础强劲，到2018年钢材表观消费量将突破8000万吨。一方面，东盟各国表观消费增长明显，另一方面，该地区钢材产量的增长却相对较为，难以成员国的用钢需求，因此，东盟很大一部分的钢材消费都是通过进口来的。 同时，由于当前钢材成品库存较去年同期水平偏低，供应端压力并不大。数据来看，截至8月 一旬3.97万吨，降幅0.3%；而截至9月2日，社会库存录得935.74万吨，比去年同期11.67%。
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文献军说，目前全铝罐车和厢式车的销售都非常好，增长速度也很快。在新能源汽车方面，为例，据悉，将在两年内将深圳地区公生产全铝新能源公交车，所以新能源汽车的市场也非常乐观。当前交通用铝量比例约达到40%，北美交通用铝达到33%，对于来说未来交通用铝空间很大。
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财政专项奖补资金也已经拨付给28个省区市以及相关企业。尽管上半年钢铁行业出现了整体回暖态势，企业之间分化仍在加剧。陈子琦介绍，钢铁行业综合实力 的企业盈利能力，自主创新能力不断增强，过去一直面临研发困难的第三代汽车用钢、核电用钢以及高铁车轮等领域都相继取得突破。
有色金属及黑色矿物产品价格乍暖还寒态势依旧，矿物贸易商的五矿则走上了贸易体系转型路。11月14日，公布了五矿总经理、中冶集团董事长国文清，在德国召开五矿驻欧企业座谈会的消息。会上，国文清提到，鉴于愈发严峻的经营，五矿应该谋求在贸易体系上的转型，形成新的大循环贸易体系。
数据显示，2015年向德国出口钢材仅为19.4万吨，占对欧盟钢材总出口量的2.26%；自德国进口48.6万吨钢材，占自欧盟钢材总进口量的40%。议定书第15条明确规定，各世贸组织成员自2016年12月11日起有义务在对出口产品的反 中停止使用“替代国”。
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