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　　条法司副司长陈福利对记者指出，目前分析，该案可能会有三个结果：一是欧盟取消实施长达七年之久的反措施，我国紧固件产品贸易 扭转；二是欧方和中方通过双边磋商解决争端；三是欧盟既不取消措施也不磋商，那么中方就可以在WTO框架内提出贸易的请求。

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　　吨粗钢；剩余的5.5亿吨粗钢则需要依赖进口铁矿石，大约需要8.8亿吨铁精矿，铁矿石对外依存度降至71%左右　　考虑到当前我国正在严格推行钢铁产业产能、产量“双控”政策，钢铁企业纷纷压减产量，预计到2025年，我国钢产量将在10亿吨以内按2025年钢产量达10亿吨粗略估算：2025年，我国钢铁产业废钢使用量为3亿吨，可生产约3亿吨粗钢；按照1.6吨铁精矿可生产1吨粗钢计算，国产铁精矿可生产2.2亿吨粗钢；剩余的4.8亿吨粗钢则需要依赖进口铁矿石，大约需要7.68亿吨铁精矿，铁矿。　　处置企业和 资产，可。通过将国有债权转，将债权转化成对重点企业股权的债转股；同时还可以采取打包出售、置换、资产化等市场化处置企业和 资产。我国钢铁业产能过剩的重要原因是供给、需求不相符的结构性矛盾，因此，应着力技术创新、技术进步，不断钢铁产品的技术含量，以 出口产品消化部分过剩产能。 　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。